VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಅವು ಹೊಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಟೈನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು

VAZ 2110 ನಲ್ಲಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಯಾಮಗಳು ಬೆಳಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಹೇಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದು? ಕೆಳಗಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಷಗಳ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ VAZ 2110 ರ ಹಿಂದಿನ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ದೀಪವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಧಾರಣ: 1. ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಯೋಜನೆ 2. ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು tyahnoto ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ 3. ಕಾಕ್ವಿ ಸಾ ಮೋಹ 4. ಲ್ಯಾಂಪಟಾಗಾಗಿ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ 5. ಮುನ್ಸೂಚಕನ ಉದ್ದೇಶ ಎಲ್ಲಿದೆ

ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಯೋಜನೆ

ನಾವು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಹಿಂದಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ.

VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ:

1 - ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಪುಟದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳು;
2 - ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್;
3 - ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೀ;
4 - ಝಪಾಲ್ವಾನ್ಗಾಗಿ ಕೀ;
5 - ದೃಶ್ಯ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ದೀಪ;
6 - ಪುಟದ ಬೆಳಕಿನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳು;
7 - ಬೆಳಕಿನ ಸುರುಳಿಗಳು;
8 - ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ;
9 - ಸ್ಕೋರ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉನ್ನತವಾಗಿದೆ;
10 - ರಿವರ್ಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್;
11 - ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲೆ ಸೂಚಕಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಿ;
12 - ಬರ್ಗಂಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್;
13 - ರಿವರ್ಸ್ ಸೂಚಕಗಳು;
ಕೆ 1 - ದೀಪದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ರಿಲೇ.

ತಾಜಿ ಯೋಜನೆ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಬಾಹ್ಯ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಜಾಡಿನ ಸ್ವಿಚ್ 3 ಆಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ 2 ಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಹೇಗಾದರೂ ಎಫ್ 1, ಎಫ್ 11 ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಊಹಿಸಿ, ನಂತರ ಬೆಳಕಿನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ. ಟೋಜಿಯಲ್ಲಿ, ಕೋಲಾಟಕ್ಕೆ (ಬೋರ್ಡಾ), ಎಫ್11 ಡಯಾಸ್ನಾಟ್‌ಗೆ ಲವಟಾ ದೇಶಕ್ಕೆ ಎಫ್1 ಒಂದು ನಿರಾಕರಣೆಯಾಗಿದೆ.ರಿಲೇ ಕೆ 1 ಕವಾಟ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪುಟದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಆನ್ ಮಾಡಿ.

ಪ್ರಮುಖ! VAZ 2110 ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ, K1 ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ರಿಲೇ ಬದಲಿಗೆ, ಜಿಗಿತಗಾರನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ರಿಲೇನಲ್ಲಿನ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಾಣಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದೆ kjm sdzharzhanieto ↑

ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು tyahnoto ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ

ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಏಕೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಬಹುಶಃ ಅವರು VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ? ಇಮಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾರಣ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ:

1. Predpazitelyat, crumbs ಪುಟದಲ್ಲಿ zahranvaneto ಫಾರ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಇ pissed ಆಫ್.
2. ಜಹ್ರಾನ್ವಶ್ಚೀಯ ವಾಹಕದ ಮೇಲೆ ಇಮಾಷೇ ಪ್ರೇಕ್ಷ್ವನೇ ।
3. ಇಮಾಶೆ ಕಸೋ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಗೆ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಕಾಮ್ ಕರೋಸೆರಿಯಾಟದ ಗಾರ್ಡಿಯನ್ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ.
4. ನಿಯಂತ್ರಣ ರಿಲೇ K1 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.
5. ಕ್ರುಷ್ಕೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು.
6. vnshnat ಸ್ವೆಟ್ಲಿನಾ ಮೇಲೆ prevklyuchatelyat ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ನಿಮಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಅನುಭವವಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೋಷವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹೌದು, ನಾನು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ತಪ್ಪದೆ, F11 ಪ್ರತಿಪಾದಕ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು F1 ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

Ako ಕೇವಲ ವಿನಾಯಿತಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಕೆಲಸ, ನಂತರ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಸಂಪಾದನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ. ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ (ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹೇಗಾದರೂ ಸ್ಕಾರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಬರ್ನ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ), ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ. ನೀವು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ, ಶಾಸನದ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಇಮಾಮ್‌ಗೆ ಅಂತಹ ಹೆಸರು "ನಿಯಂತ್ರಣ" ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಅರಣ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟ್ರೈಬ್ವಾ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚಕ ಎಲ್ಇಡಿ ಮತ್ತು 800 ಓಮ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

"ನಿಯಂತ್ರಣ" ಗಾಗಿ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಹೌದು, ದೀಪಗಳ ಹಿಂದೆ ನೆನಪಿರಲಿ. ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿವೊಟೊದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಪಿಸೆರಿಯಾಟಾದಲ್ಲಿ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ನಮಿರಾಮ್ನ ಕಷಾಯ, ಎರಡು ಕೆಲಸಗಳು, ಬೆಳಕನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿ.ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.

Sgvame back tapiceriyata ಮತ್ತು vizhdame zadnata ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಪೈಟ್ ss ನಲ್ಲಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿ

ನಮಿರಮೆ ಎರಡು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಫೆನರ್‌ನಿಂದ ದೂರವಿಡಿ, ಸ್ಟಿಸ್ಕಮೆ ಗಿ ಮತ್ತು ಫೆನರ್‌ನಿಂದ ದೀಪದೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾಶ್‌ನ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ.

ಝಡ್ನಾಟ್ ಸ್ವೆಟ್ಲಿನಾ VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಮಹ್ವಾನೆ

ಸ್ಕಾರ್ಫ್ನಿಂದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ VAZ 2110 ಕಾರಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು "ನಿಯಂತ್ರಣ" ತನಿಖೆ ಇದೆ, ಕೆಲವರು ಲೋಹದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒಸಿಗುರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗೂಡಿನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಿರಿ, ಕೆಲವು ಒಟಿವಾ ಚೆರ್ನಿಯಟ್ (ಸ್ಪಷ್ಟ ದೇಶ) ಅಥವಾ ವರ್ಮ್-ಝಾಲ್ಟ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ (ಲೈವಾಟಾ ದೇಶ).

ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಫೆನೆರ್ಚೆಟೊದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಗವ್ಕವತ್ ಡಸ್ಕಾವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ - ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಂಪನದಿಂದ ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕಂಪನವು gwkava ಸ್ಕಾರ್ಫ್‌ನಿಂದ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಚುಪ್ವಾನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು

Ako vsichko e nared, togawa ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಹಾನಿಯಿಂದ ಗನ್ ಮೇಲೆ ಇ ಲಾಶ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. Razgledahme ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಫೆನೆರ್ಚೆಟೊ ಮೇಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊಗಾಟೊ ಇಮಾ ಒತ್ತಡ. ಏಕೋ ಹೋಗಿ ನ್ಯಾಮಾ, ಮುಂದುವರಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಸಿಮ್.

ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಧನದ ಹಿಂದಿನ ಬ್ಲಾಕ್ನ ನಮಿರಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ (ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ) ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿನ್ನಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಿ - ಹುಳುಗಳು ಮತ್ತು ಹಳದಿ-ಹುಳುಗಳು. ಅಕೋ ಇಮಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಟೋಗಾವಾ ಕಾರಣ ಕಳಪೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕನೆಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ, ನಮಿರಾಮ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ನ್ಯಾಮ ಉದ್ವೇಗ - ಮುಂದೆ ಮುಂದುವರೆಯಿರಿ. ಮಾಂಟೇಜ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಸೆಗಾ ಇಮಾಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿಸುತ್ತೀರಿ, ಅದನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದು. ಟೋಸಿಯ ಮೇಲೆ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ, Sh2 ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಅದು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಳದಿ-ಕೆಂಪು ವಾಹಕಗಳು.

ವಾಹಕಗಳ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ತಲಾಧಾರ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಮೇಲೆ ಸಂಖ್ಯೆ

ಅಂತೆಯೇ, ಟೋಗಾವಾ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಹಿಂದಿನ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನದ ಹಿಂದೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ, ನಮಿರಮೆ ಹೋಗಿ, ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಹೋಗು. ನ್ಯಾಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್? ನಾನು ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ.

ಅಂತೆಯೇ, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ - ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಎಫ್ 1 ಮತ್ತು ಎಫ್ 11, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಿಲೇ ಕೆ 1, ಚಕ್ರ ರೈಲುಗಳು. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಿಪೇಯ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀವು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ರಿಲೇಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಐಟಂ ಬದಲಿಗೆ, ಜಂಪರ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಿ (ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ).

ನಿಯಂತ್ರಣ ರಿಲೇ K1 ಬದಲಿಗೆ ಜಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇದೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ವಾಹಕದ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ನಿಂದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್ ಸ್ವತಃ.

ಪ್ರಮುಖ! ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ತಲಾಧಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕವಿರಬಹುದು. ಹಾನಿ ಉಂಟಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ನೀವು ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೌದು, ನೀವು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ನೀರು ಅಥವಾ ಕಸದೊಂದಿಗೆ ಕೊಳಕಿಗೆ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ.

ಇ, ನಾವು ಕೆಲವು ಪ್ರೆಡ್‌ಪಾಸ್ಟಿಟಲ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ, ಅವು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಡಬಹುದು:

1. ಬರ್ಗಂಡಿ ಮ್ರೇಜಾದಲ್ಲಿ ತೋರಿಕೆ.
2. ಸರಪಳಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಸೊ ಸಂಪರ್ಕ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಹೀಟರ್ ಬರ್ನರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ (5A) ಬದಲಿಸಲು ಸಾಕು. ಎರಡನೆಯ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ - ಜಾಡನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಮತ್ತೆ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ. ಹೌದು, ಕೇಬಲ್ನ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಲೆ. Razglazhdame kolanite, namirame gi, ತೆಗೆದುಹಾಕಿ gi. ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಹಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ vznikva ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗೆ Nai-chesto ಹಾನಿ.

ಹಿಂದೆ kjm sdzharzhanieto ↑

ಕಾಕ್ವಿ ಸಾ ಮೋಹ

ಈಗ ನಾವು ಕ್ರಷ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮೋಹಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲು ನೀವು ಯಾವುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮೋಹಕ್ಕಾಗಿ ಖರೀದಿಸುತ್ತೀರಿ. Vvv VAZ 2110 ಶಾಖೆ W5W ಕಪ್ ಗಾತ್ರಟೂಲಿ T4W ನಿಂದ dokato zadnata ಪುಟ ಸ್ವೆಟ್ಲಿನಾ ಸೆ oshiguryava.

VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ, ಪುಟದ ಮುಂದೆ, W5W ದೀಪವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ - T4W ಹಿಂದೆ kjm sdzharzhanieto ↑

ಲ್ಯಾಂಪಟಾಗಾಗಿ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ

VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಲ್ಯಾಂಪ್ಯಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ದೀಪದಿಂದ ಸ್ಕೇಟ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ ಹೇಗಾದರೂ ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ: ಟ್ಯಾಪಿಟ್ಜರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿ, ಡಬಲ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಸುಕು ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಫೆನರ್ನಿಂದ ಸ್ಕಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ (ಪರ್ವತವನ್ನು ನೋಡಿ). ಕೆಲವು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕೀಗಳನ್ನು ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ - ಕ್ರಷರ್ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಉದ್ದವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಮೂರು ದೀಪಗಳು - ಒಂದು ಫ್ರೈ ಮತ್ತು ಎರಡು ಗೊಲೆಮ್ಗಳು. ನಮಗೆ ಇದು ಪರ್ವಿಯಿಂದ ಬೇಕು.

ಝಡ್ನಾಟಾ ಕ್ರುಷ್ಕಾ ಇ ನೈ-ಮಲ್ಕತಾ

ನೀವು ಲಘುವಾಗಿ ತುಳಿಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಕಾವಲುಗಾರನ ಕೈಯಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಗೂಡನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತೀರಿ. ಸುಟ್ಟ ಮೇಲೆ ಮೀಸ್ಟೊಟೊದಲ್ಲಿ, ಮೊಂಟಿರಮೆ ಹೊಸದು, ಅದನ್ನು ಕತ್ತು ಹಿಸುಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಡಿಯಾರವು ಇನ್ನೂ ಬಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಬೆಳಕಿನ ಪುಟಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. Ako vsichko ಇ nared, ಮಾಂಸದ ಮೇಲೆ montirame daskata, ನಾವು ಎರಡು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು tapitsersky ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ zatvaryama fener ನೀವು ಭರವಸೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಹಿಂದೆ kjm sdzharzhanieto ↑

ಮುನ್ಸೂಚಕನ ಉದ್ದೇಶ ಎಲ್ಲಿದೆ

ಅದನ್ನು ಬಿಡೋಣ ಮತ್ತು ನಾವು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ, ಪೂರ್ವಭಾವಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಕೆಡವೋಣ, ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪೋಣ, ಅದನ್ನು ಸಾಧನದ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ. ಸ್ಕೋರ್ಬೋರ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರು ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಎಡಕ್ಕೆ ಸೆ ನಾಮಿ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯ ಮೇಲೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.

ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ vvv VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಕಪಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಕ್ಲಾನ್ಯನ್

ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಅನಗತ್ಯ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಸ್ಥಾನಗಳು (ಇನ್ಸರ್ಟ್‌ಗಳು) ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳು. ಮತ್ತು ಎರಡು ಪೂರ್ವಭಾವಿ sa 5A.

VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾನಿಕರು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ

ಹೌದು, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ತಲುಪಿ, ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ, ಕೆಲವು ಅಡೆತಡೆಗಳ ಕುರುಹು ಸವೆದು ಹಾಳಾಗಬಹುದು.

ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ vvv VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇಮಹ್ವಾನೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, VAZ 2110 ನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರನ್ಗಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯೋಣ. ಈಗ, ತಕವಾ ಡ್ರೆಬೋಲಿಯಾ ಸಲುವಾಗಿ, ತಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ಚಿಟೊ ಸೇವೆಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಪಂತಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಹಿಂದಿನಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದುಮುಂದೆಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ